HOT ! サンバーディアス　アッパーマウント交換済　純正　サスペンション　スプリング サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション

サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。欲しい人は購入後に教えてください。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT。。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　車高調　RS-R Best☆i。S13 シルビア 180SX CUSCO street ZERO A 車高調。けんと JATSのエアサスタンクとコンプレッサー2機セット‼️。専用　30.31セルシオ　ボルドワールドDS車高調　値下げ交渉可。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　ファイナルコネクション車高調。TEIN 車高調　ステップワゴン　ストリートベイシス　3万キロ。ℳ MH23S ワゴンR ファイルコネクション 車高調。h*4様 原点復帰装置。【ジャンク】　レアマイスター車高調　70系ノア、ヴォクシー用。★美品❗️★BILSTEIN B14★メルセデスベンツ CLA・クラス C117。プリウス30系　サスペンションキット純正(一式)。mh34s ワゴンR車高調。l175sムーブ用RS-Rダウンサス　フロントサスペンション付き。ファイナルコネクション車高調。美品　新車外し ダイハツLＡ650タント純正スプリング＆ショックアブソーバー。AZSH20/GWS224 車高調 トゥルーヴァ version2 全長調整式。ラルグス？車高調　車種不明　ジャンク　トヨタ用？。タント/タントカスタム L350 ムーヴ Basic☆i 車高調（フロントのみ）。スズキ　SUZUKI ジムニーシエラ　純正　サスペンション+ サスショック。ホンダ N-ONE JG3 純正ショック　中古美品。ミラジーノL700L710　ローダウンキット